Nun habe ich definitiv Suedamerika hinter mich gebracht, wo ich insgesamt ueber 6500 km gemacht habe, bevor ich mit dem Boot nach Mittelamerika bzw. nach Panama kam. Doch was wissen wir von Panama?
Wir kennen doch alles das Buch ” Oh, wie schoen ist Panama” von Janosch, mit dem Tiger und Baer, doch das ist dann schon alles, was wir ueber Panama wissen, ausgenommen der Panamakanal, welcher 1914 eroeffnet wurde.
In einem Park in Panama City traf ich dann auch auf die Tigerente aus dem Buch von Janosch, welches ich natuerlich fotografieren musste. Panama City war eine Stadt, welche mir nicht besonders gefiel und wo ich auch nur 2 Tage blieb, um mich auf die weiterreise vorzubereiten und natuerlich um den Panamakanal zu sehen.
Der Panamakanal ist insgesamt 80 km lang und geht vom Atlantik in den Pazifik. Fertiggestellt wurde er wie gesagt 1914, was viele Menschenleben gekostet hatte, weil viele sich mit Krankheiten ansteckten und es natuerlich auch viele Unfaelle auf der Baustelle gab. Die Schleusen sind wichtig, da der See, welcher sich in der Mitte der Strecke befindet, 18 m ueber dem Meeresspiegel liegt. Insgesamt gibt es drei Schleusen, welche die Schiffe bei der Fahrt passieren muessen (siehe Bild unten). Deshalb dauert die Ueberfahrt fuer die 80 km bis zu 10 Stunden.
Bild mit viel Wasser in den Schleusen
Bild mit abgelassenem Wasser
Die Schiffe zu beobachten, wie sie einfahren, wie das Wasser abgelassen wird, die Schleusen geoffnet werden, die Schiffe weiterfahren, ist ein grosses Spektakel, welches bis zu 200 Touristen von der Tribuene aus beobachten koennen, man kommt sich schon fast im Fussballstadion vor. Man koennte diesem Treiben stundenlang zuschauen, denn es kommen immer wieder neue Schiffe, welche abgefertigt werden muessen. Doch nach 2 Stunden bei den Miraflores Docks hatte ich genug und ging mit dem Taxi in 15 Minuten zurueck ins Stadtzentrum.
Am naechsten Tag ging dann fuer mich die Mittelamerikatour so richtig los, denn ich fing wieder an zu pedalen, welches ich fuer fast 3 Wochen nicht mehr gemacht habe. Entsprechend motiviert stiess ich mit aller Kraft, welche sich in dieser Zeit aufgestaut hatte in die Pedale. Als erstes konnte ich die Puente de los Americas ueberqueren, welche sich am Ausgang von Panama Ciudad befindet und unter welcher alle Schiffe hindurchfahren, welche den Panamakanal durchqueren.
Die Strasse war meistens flach, doch nun kam ein neues Problem hinzu, die Hitze. Denn hier in Mittelamerika ist es durchschnittlich 32 Grad warm, was mich natuerlich motiviert, moeglichst frueh am Morgen loszufahren. Das “gute” ist, dass momentan die Regensaison ist. Denn somit regnet es jeden Tag fuer 1-2 Stunden, doch dies ist meistens am Nachmittag, wann ich mich schon am ausruhen bin. Deshalb kommt fuer mich der Regen oft wie gerufen, da der Regen die Temperaturen abkuehlt.
Ja, ich befinde mich auf der Panamericana Richtung Norden, wie das Strassenschild unmittelbar zu verstehen gibt, wohooooooo. Auf der Panamericana in Panama, was fuer viele Wortspiele sich daraus wohl ergeben werden???
In Panama habe ich ausserdem das erste Mal bei den Bomberos (Feuerwehr) uebernachtet, da dies eigentlich alle Fahrradfahrer hier so machen und wir dort gratis uebernachten koennen. Denn Panama ist extrem teuer (natuerlich nicht im Vergleich mit der Schweiz) und die billigsten Hostels kosten auch 15 Dollar die Nacht, somit war ich aus Budgetgruenden gezwungen, irgendwo anders unterzukommen. Eine andere Nacht habe ich dann einfach in einem kleinen Dorf in meiner Haengematte geschlafen, da ich nach 110 km zu muede war, um weiterzufahren.
Da ich momentan ein bisschen vorwaerts kommen werde, ueberquere ich schon bald die Grenze zu Costa Rica, um weiter in den Norden zu kommen. Jeder Tag ist eine Anstrengung, ein Abenteuer, eine Herausforderung, doch ich stelle mich dieser gerne, denn jeder Tag faengt bei 0 km an und was ich gestern gemacht habe, interessiert heute schon niemanden mehr, da muss ich wieder von 0 anfangen um vorwaerts zu kommen.